美國海岸警備隊(duì)在今晨的新聞發(fā)布會(huì)上表示，參與救援的“北極地平線”號(hào)所釋放的遙控水下機(jī)器人找到一片殘骸散布場(chǎng)，在五件較大的殘骸中分辨出泰坦號(hào)觀光潛艇耐壓殼體的鼻錐部分。

殘骸散布區(qū)域距觀光目標(biāo)泰坦尼克號(hào)船艏船部分僅500米，初步研判事故源于觀光潛艇耐壓殼體破裂。有專家表示殼體所承受的水壓高達(dá)數(shù)萬噸，近似于埃菲爾鐵塔的重量，一旦殼體破裂，潛艇將向內(nèi)坍縮，引發(fā)強(qiáng)烈內(nèi)爆。

美國海軍所部署的水下聽音器檢測(cè)到了這次內(nèi)爆，將信息轉(zhuǎn)發(fā)給海岸警備隊(duì)，后者利用該信息縮小了搜索范圍。此前報(bào)道的撞擊聲來自其它船只，泰坦號(hào)乘員只可能當(dāng)場(chǎng)死于內(nèi)爆，沒有生存機(jī)會(huì)，更不會(huì)發(fā)出敲擊聲。

當(dāng)局在泰坦號(hào)與地面失去聯(lián)系不久后就檢測(cè)到與潛艇耐壓殼體破裂（內(nèi)爆）相符的聲紋信號(hào)，據(jù)說這些水下聽音器原本用來監(jiān)測(cè)（水下）非法核試驗(yàn)，無意中聆聽到海洋之門泰坦號(hào)觀光潛艇的絕唱，當(dāng)局已將悲劇通知死者家屬。

接下來當(dāng)局將對(duì)泰坦號(hào)觀光潛艇的耐壓結(jié)構(gòu)與制造材料展開調(diào)查，其中一位死難者是組織這次水下觀光的“海洋之門”首席執(zhí)行官拉什（Stockton Rush），他生前接受采訪時(shí)曾宣稱，泰坦號(hào)在設(shè)計(jì)與制造方面“不走尋常路”，比如對(duì)碳纖維材料的運(yùn)用。