2023年固態(tài)電池10大龍頭股

固態(tài)電池電池科技，鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。下面小編帶來固態(tài)電池10大龍頭股，大家一起來看看吧,希望能帶來參考。

固態(tài)電池股票龍頭前十名排名：

1、寧德時代（300750）：寧德時代在固態(tài)電池上的布局和技術儲備本身就很充足，16年，寧德時代正式宣布在硫化物固態(tài)電池上的研發(fā)路徑。目前容量為325 mAh的聚合物鋰金屬固態(tài)電池能量密度達300Wh/kg，可實現(xiàn)300周循環(huán)以容量保持率82%。全固態(tài)電池還在開發(fā)中，預計2030年后實現(xiàn)商品化。

2、長城汽車（601633）：長城汽車旗下的歐拉品牌目前所使用的電池能量密度在160Wh/kg,正在開發(fā)的全新固態(tài)電池能量密度將超越300Wh/kg。

3、贛鋒鋰業(yè)（002460）：公司正在開展對固態(tài)鋰電池的廣泛研究，預期將大幅減少第一代鋰電池的安全問題及提高能量密度，試產(chǎn)階段的固態(tài)鋰電池已通過多項第三方安全測試。

4、天齊鋰業(yè)（002466）：天齊鋰業(yè)在互動平臺上向投資者透露，公司參股公司美國SolidEnergy主要開發(fā)和生產(chǎn)具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發(fā)電解液和負極材料，與固態(tài)電池研發(fā)和應用密切相關。

5、天賜材料（002709）：公司目前對固態(tài)電池技術進行了緊密跟蹤，現(xiàn)階段已開展全固態(tài)電池用固態(tài)電解質的初步研究，目前已有專利布局。

6、小康股份（601127）：TeraWatt Technology是公司的參股公司，該公司致力于研究固態(tài)電池相關技術。

7、先導智能（300450）：與歐州固態(tài)電池產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)制造企業(yè)BlueWorldTe。

8、中天科技（600522）：中天科技與中科院等機構進行固態(tài)電池技術合作，根據(jù)雙方簽署協(xié)議，相關指標符合發(fā)展預期。

9、國軒高科（002074）：國軒高科與QS屬同一控股股東，預計22年開始生產(chǎn)高安全固態(tài)電池，2025年后生產(chǎn)出能量密度超過800Wh/L、超過400Wh/kg、循環(huán)800次的全固態(tài)電池。

10、杉杉股份（600884）：公司將從全固態(tài)電池鈷酸鋰正極材料開始研發(fā)，逐步對全固態(tài)電池材料進行全面布局；同時亦側重對半固態(tài)及全固態(tài)電池電解質的研發(fā)。

固態(tài)電池龍頭股排名

固態(tài)電池上市公司龍頭股有哪些?

贛鋒鋰業(yè)：固態(tài)電池龍頭，在毛利潤方面。

在近7個交易日中，贛鋒鋰業(yè)有6天下跌，期間整體下跌9.71%，最高價為83.55元，最低價為81.51元。和7個交易日前相比，贛鋒鋰業(yè)的市值下跌了146.62億元。

公司正在對固態(tài)電池進行廣泛的試驗工作，在浙江寧波將投資建設一條億瓦時級的中試生產(chǎn)線。

比亞迪：固態(tài)電池龍頭，在毛利潤方面。

近7日股價下跌6.56%，22年股價下跌-7.54%。

15年9月，簽署了《儲能電站和光伏電站項目合作框架協(xié)議書》，聯(lián)手格林美，打造廢舊電池——新電池——儲能電站產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

當升科技：固態(tài)電池龍頭，在毛利潤方面。

近7個交易日，當升科技下跌8.53%，最高價為70.35元，總市值下跌了28.52億元，22年來下跌-33.31%。

公司固態(tài)鋰電材料已對國內(nèi)外多個客戶送樣，產(chǎn)品性能獲得廣泛認可，目前正根據(jù)客戶反饋和需求進行后續(xù)研究開發(fā)。。

固態(tài)電池上市公司其他的還有： 金龍羽、廣汽集團、科森科技等。

固態(tài)電池的龍頭企業(yè)如下：

1、北京衛(wèi)藍：16年成立，專注于固態(tài)電池的研發(fā)與生產(chǎn)，衛(wèi)藍新能源脫胎于中科院物理研究所。

2、清陶能源：16年成立，專注于固態(tài)電池的研發(fā)與生產(chǎn)，率先實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，2023年，續(xù)航超千公里的長續(xù)航固態(tài)電池將會在上汽的新款車型上實現(xiàn)應用。

3、贛鋒鋰業(yè)：旗下子公司贛鋒鋰電，于22年1月，完成了首批搭載固態(tài)電池的50輛東風E70電動車的交付工作，開始了車輛的試運行。

4、輝能科技：固態(tài)電池龍頭供應商，公司預計2023年實現(xiàn)100%硅氧體系，2024年實現(xiàn)鋰金屬負極體系的全固態(tài)電池量產(chǎn)。

5、寧德時代：作為鋰電龍頭企業(yè)，自然不會錯過下一代電池技術，公司已深耕固態(tài)電池多年，并作出了電池樣品，但沒有詳細的量產(chǎn)時間。

6、比亞迪：憑著刀片電池出圈，16年起就自研固態(tài)電池，也發(fā)布了多個固態(tài)電池相關專利，為氧化物技術路線。

7、國軒高科：官方稱已開發(fā)出了能量密度達360Wh/kg的半固態(tài)電池，已獲車企的認可和項目定點，22年底將會小批量裝車試運行。

8、蜂巢能源：背靠長城汽車，目前旗下全固態(tài)電池實驗室，已研發(fā)出了國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯，該電芯能量密度達350-400Wh/kg，但還需要實現(xiàn)商用，有消息稱，蜂巢能源已在籌劃上市事宜。

9、孚能科技：該公司一直堅持軟包電池技術路線，目前第四代半固態(tài)軟包動力電池的能量密度已達到了330Wh/kg，相比第一代的260Wh/kg的能量密度已經(jīng)有了質的飛越，即將實現(xiàn)量產(chǎn)。

10、北汽藍谷：固態(tài)電池技術方面的研究工作，目前已取得階段性進展，正在開展整車相關試驗。

固態(tài)電池龍頭股排名

贛鋒鋰業(yè)：固態(tài)電池龍頭，在毛利潤方面。

在近7個交易日中，贛鋒鋰業(yè)有6天下跌，期間整體下跌9.71%，最高價為83.55元，最低價為81.51元。和7個交易日前相比，贛鋒鋰業(yè)的市值下跌了146.62億元。

公司正在對固態(tài)電池進行廣泛的試驗工作，在浙江寧波將投資建設一條億瓦時級的中試生產(chǎn)線。

比亞迪：固態(tài)電池龍頭，在毛利潤方面。

近7日股價下跌6.56%，22年股價下跌-7.54%。

15年9月，簽署了《儲能電站和光伏電站項目合作框架協(xié)議書》，聯(lián)手格林美，打造廢舊電池——新電池——儲能電站產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

當升科技：固態(tài)電池龍頭，在毛利潤方面。

近7個交易日，當升科技下跌8.53%，最高價為70.35元，總市值下跌了28.52億元，22年來下跌-33.31%。

公司固態(tài)鋰電材料已對國內(nèi)外多個客戶送樣，產(chǎn)品性能獲得廣泛認可，目前正根據(jù)客戶反饋和需求進行后續(xù)研究開發(fā)。。

固態(tài)電池上市公司其他的還有： 金龍羽、廣汽集團、科森科技等。

固態(tài)電池第一龍頭股南都電源

1.固態(tài)電池

固態(tài)電池是電池技術的一種。與目前廣泛使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同，固態(tài)電池是使用固體電極和固體電解質的電池。因為科學界認為鋰離子電池已經(jīng)到了極限，所以近年來固態(tài)電池被認為是可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術利用鋰和鈉組成的玻璃化合物作為導電物質，替代了以往鋰電池的電解液，大大提高了鋰電池的能量密度。

2.固態(tài)電池的優(yōu)勢

(1)光-高能量密度。使用全固體電解質后，鋰離子電池適用的材料體系也會發(fā)生變化。其中一個核心點就是不需要使用嵌鋰石墨負極，而是直接使用金屬鋰作為負極，可以明顯減少負極材料的用量，顯著提高整個電池的能量密度。

(2)薄——體積小。在傳統(tǒng)的鋰離子電池中，需要使用隔膜和電解液，兩者加起來占據(jù)了電池近40%的體積和25%的質量。但如果用固體電解質(主要是有機和無機陶瓷材料)來代替，正負極之間的距離(傳統(tǒng)上用隔膜電解質填充，現(xiàn)在用固體電解質填充)甚至可以縮短到幾到十幾微米，這樣電池的厚度就可以大大降低——因此，全固態(tài)電池技術是電池小型化、薄膜化的必由之路。

(3)靈活性的前景。即使是脆性的陶瓷材料，當厚度在毫米級以下時，也常常可以彎曲，材料會變得柔韌。相應的，全固態(tài)電池在輕薄化后，柔韌性會有明顯的提升。通過使用合適的封裝材料(不能是剛性外殼)，制成的電池可以承受數(shù)百到數(shù)千次的彎曲，從而保證性能基本不衰減。

(4)更安全。傳統(tǒng)鋰電池可能存在以下危險:大電流工作時可能出現(xiàn)鋰枝晶，刺破隔膜，造成短路損壞;電解液是一種有機液體，在高溫下會加劇副反應、氧化分解、氣體生成和燃燒的傾向。采用全固態(tài)電池技術，可以直接解決以上兩個問題。

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