01.支持L4級自動(dòng)駕駛 極氪全新SUV諜照曝光

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組極氪全新SUV的諜照，新車將會(huì)是極氪汽車與Mobileye合作研發(fā)的全球首款L4級別自動(dòng)駕駛汽車。新車為SUV造型，車尾采用了較為突出的擾流板，與極氪ZEEKR 001非常相似，諜照車擁有熏黑多輻條輪圈。有消息表明這臺極氪全新SUV將基于開放的SEA浩瀚架構(gòu)打造，充分利用該架構(gòu)在剎車、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力等方面的冗余設(shè)計(jì)。

極氪汽車和Mobileye雙方將在獨(dú)特的開放式合作（Open EyeQ）框架下，以6顆EyeQ5系統(tǒng)芯片為硬件基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)極氪專有軟件技術(shù)與Mobileye True Redundancy傳感解決方案、責(zé)任敏感安全系統(tǒng)(RSS)以及路網(wǎng)采集管理（REM）等技術(shù)的高效融合。

從內(nèi)飾諜照看新車整體設(shè)計(jì)非常簡潔，諜照車采用三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機(jī)構(gòu)，中控液晶屏配合8.8英寸的全液晶儀表盤。動(dòng)力并未有具體信息，不過新車有望在2024年發(fā)布。

02.或2022年內(nèi)上市 國產(chǎn)起亞新一代KX5諜照

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的路試諜照。KX5海外的對應(yīng)車型為起亞SPORTAGE，已于2021年6月在海外正式發(fā)布。根據(jù)此前信息，全新國產(chǎn)KX5或?qū)⒃?022年內(nèi)上市。

從該次曝光的申報(bào)圖中，我們看到僅有側(cè)面及尾部的照片，不過從尾燈上就可以充分證明該車的身份，所配備的三角形的尾燈，使新車的辨識度非常高，內(nèi)部的斷點(diǎn)式燈帶也為新車提高了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。

新SPORTAGE在歐洲和美國等市場有標(biāo)準(zhǔn)軸距、加長軸車型可選，國產(chǎn)全新KX5可能僅有加長軸距版。

動(dòng)力方面，海外版車型提供多種動(dòng)力組合，包括1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本車型均會(huì)配備。

03.寶馬iX1內(nèi)飾諜照曝光 搭載iDrive 8車機(jī)

日前，我們從海外獲取了一組寶馬iX1車型的內(nèi)飾諜照。新車定位純電緊湊型SUV，將基于UKL2平臺打造，內(nèi)飾將采用寶馬家族最新設(shè)計(jì)語言，搭載iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將于今年3月份與全新寶馬X1一同發(fā)布。

從此次曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車采用了寶馬家族最新設(shè)計(jì)語言，中控臺上搭載了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不過與寶馬iX略有不同，中控屏并非采用曲面屏。同時(shí)，采用雙聯(lián)屏的寶馬車型均搭載了iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，因此寶馬iX1也將如此。

寶馬iX1可以看作是寶馬X1的純電動(dòng)版本，外觀將與全新寶馬X1保持高度一致，全新寶馬家族設(shè)計(jì)語言上身，視覺效果更加時(shí)尚。此外，預(yù)計(jì)新車將采用封閉式前格柵、增添亮色裝飾條等等，以表明電動(dòng)車的身份。

動(dòng)力方面，目前官方并未公布更多信息，但可以肯定的是將推出雙電機(jī)的四驅(qū)版車型，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)440km。

04.雷克薩斯LX600 OFFROAD亮相

雷克薩斯LX600 OFFROAD JAOS版車型在本屆展會(huì)首次亮相，新車在普通版車型的基礎(chǔ)上配備諸多越野套件。作為一臺OFFROAD版車型，新車采用更具野性的設(shè)計(jì)。前臉部分，尺寸寬大的家族式前格柵內(nèi)部集成橫向分布的黑色飾條，兩側(cè)造型凌厲的頭燈組內(nèi)部采用了比較簡潔的光源布局。此外，新車前包圍處配備了尺寸寬大的銀色護(hù)板。

新車側(cè)面配備了一款20英寸金屬色鋁制輪圈及全地形輪胎，在輪拱處配備更具野性的外觀套件。門板處的JAOS徽標(biāo)則進(jìn)一步彰顯車輛的身份。

新車基本沿用了全新一代雷克薩斯LX車型的設(shè)計(jì)，尺寸寬大的雙色后包圍相當(dāng)吸睛，排氣管處的設(shè)計(jì)也比普通版車型更加激進(jìn)。作為一臺擁有純粹越野定位的產(chǎn)品，新車的底盤懸架強(qiáng)度預(yù)計(jì)將會(huì)得到提升，同時(shí)，在諸多改裝套件的加持下，新車將會(huì)具備更加出色的輕量化表現(xiàn)。

全新一代雷克薩斯LX600車型將會(huì)配備V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自動(dòng)變速箱。

05.奔馳CLE諜照曝光 2.0T 有望國產(chǎn)

日前，我們從外媒獲得了一組奔馳CLE的冬季路試諜照，新車定位為中型轎跑車，車身尺寸介于奔馳CLA與奔馳CLS之間，未來可能會(huì)推出敞篷版、轎跑版兩種車型。

從此次被曝光的圖中我們能看到，新車與全新C級十分相近，碩大進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式處理，中間還利用一條貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，配合細(xì)長的大燈，給人感覺更加年輕。該車有著跑車的設(shè)計(jì)線條，包括狹長的車輛前部與極具傾斜的風(fēng)擋玻璃，內(nèi)部日間行車燈頗具辨識度。

目前，還沒有看清車內(nèi)的情況，車內(nèi)也將與C級相呼應(yīng)。預(yù)計(jì)采用一個(gè)12.3英寸的數(shù)字儀表盤和一個(gè)11.9英寸的信息娛樂系統(tǒng)，以及諸如AirScarf等傳統(tǒng)功能。

新車動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載一臺2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生255馬力（190千瓦/258馬力）和295磅-英尺（400牛米）的扭矩。該車基于MRA-2平臺打造而來，采用前置后驅(qū)布局，同時(shí)官方也將會(huì)推出更強(qiáng)大的CLE43/CLE53高性能版本，以滿足用戶的需求。

06.沃爾沃首款MPV曝光

近日，外媒發(fā)布了一組沃爾沃全新車型的渲染圖，其表示這將會(huì)是該品牌的首款MPV車型，并有望命名為Recharge。新車采用了沃爾沃家族式的設(shè)計(jì)語言，雷神大燈、盾牌狀中網(wǎng)燈元素均得到了延續(xù)，并且車身線條較為簡潔，很符合沃爾沃一貫的北歐審美。

新車整體風(fēng)格更像是沃爾沃XC90和V90的融合。針對潛在的家用場景新車增加了側(cè)滑門，并將離地間距縮減。最值得關(guān)注的地方會(huì)是動(dòng)力方面，因?yàn)榇饲皳?jù)沃爾沃官方介紹，這款新車將會(huì)基于SPA2平臺打造，將會(huì)是首款原生純電車型。

B/C柱以及后后視鏡均采用了熏黑處理，前后輪眉處還運(yùn)用了頗為硬朗的線條，搭配大尺寸的多幅式輪轂。尾部新車運(yùn)用了大量的橫向線條，呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的層次感，上方還配備了擾流板，兩側(cè)尾燈組貫穿后玻璃窗并帶有折角設(shè)計(jì)。

07.新款C5 AIRCROSS官圖發(fā)布

日前，雪鐵龍新款C5 AIRCROSS的官圖發(fā)布，作為中期改款車型，新車對外觀內(nèi)飾進(jìn)行了大幅度升級，搭載一套1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，將于今年夏季在歐洲上市。新車外觀采用一體式大燈組，LED日間行車燈與外部的可發(fā)光燈帶相連，值得一提的是外部的可發(fā)光燈帶采用點(diǎn)斷式設(shè)計(jì)，十分新穎。

下方進(jìn)氣口尺寸更大位置更低，內(nèi)部融入線條勾勒，配合下方鍍鉻裝飾的前唇，帶給我們更寬的橫向視角，也實(shí)現(xiàn)了更好的空氣動(dòng)力學(xué)。

內(nèi)飾中控臺進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用平底式多功能方向盤，匹配液晶儀表和10英寸懸浮式中控屏幕，此外新車還大量減少物理按鍵的使用。

動(dòng)力方面依舊搭載一套1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，電池容量為13.2kWh，純電模式綜合續(xù)航里程為55km，最高時(shí)速為135km/h，系統(tǒng)綜合最大功率225馬力。

08.下一代福特Mustang諜照曝光

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉了一組福特下一代Mustang諜照，并且此次曝光的車輛就是量產(chǎn)版車型的車身，新車預(yù)計(jì)將于今年下半年亮相，或?qū)⒂?023年上市。從諜照圖可以看到，巨大的前格柵代表新車將繼續(xù)沿用大排量內(nèi)燃機(jī)，格柵中央的橫向分隔會(huì)讓人很容易聯(lián)想到GT500。此外，大燈樣式與現(xiàn)款也有明顯差異，但整體輪廓依然非常“Mustang”。

與現(xiàn)款車型相比，新車依然沿用了非常運(yùn)動(dòng)化的雙門設(shè)計(jì)，配合A柱開始下溜至車尾的上方造型，很有GT跑車的的味道，這種經(jīng)典的造型確實(shí)也不需要太大的改變。

新車車尾可能會(huì)采用貫穿式尾燈，尾燈看起來有點(diǎn)類似于多點(diǎn)矩陣式燈源，現(xiàn)款的三杠式造型可能會(huì)被取代。粗壯的排氣孔也再次表明了其燃油車型的身份。

不過外媒稱新車的內(nèi)部代號是S650，可能會(huì)配備混動(dòng)系統(tǒng)，而且還將提供四驅(qū)版可選，但具體參數(shù)還沒有明確的消息。

09.2021年轎車銷量榜公布：自主品牌躋身前10

近日，乘聯(lián)會(huì)也公布了2021全年銷量，累計(jì)達(dá)到2109.8萬輛，相比去年增長了6.7%。具體來看，轎車市場仍是占比最高的市場，達(dá)984.6萬輛，同比增長6.4%。

從具體車型來看，日系表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢，前十五名占到7款，自主品牌雖較為弱勢，僅占到3款。軒逸拿下第一，全年銷量513,207輛，銷量雖好，但銷量下滑也是不爭的事實(shí)，同比跌幅達(dá)5.1%，其中既有芯片短缺的影響，也與其自身產(chǎn)品力下滑有關(guān)。

第二名朗逸，2021年全年總銷量為43.2萬輛，和軒逸一樣，因芯片問題2021年總銷量比去年同期減少3.8%，大眾朗逸在國內(nèi)上市已經(jīng)有10年的時(shí)間了，在這10年之間銷量一直名列前茅，大眾朗逸除了大眾汽車品牌影響力之外，還以高性價(jià)比優(yōu)勢獲得一度好評。

第三名五菱宏光MiniEV，2021年全年總銷量為39.5萬輛，同比暴漲250.7%！究其原因，先發(fā)優(yōu)勢，價(jià)格便宜，大牌制造，售后深入三、四線城市。

第四名豐田卡羅拉，全年銷量330,280輛。卡羅拉雖說在中國市場上不敵朗逸、軒逸，但卻是全球銷量最好的轎車車型，累計(jì)銷量已經(jīng)超過5000萬輛，一方面，是因?yàn)樨S田強(qiáng)大的品牌影響力，另一方面，卡羅拉屬于全球車型，還擁有同級少有的后多連桿獨(dú)立懸架，且有很高的保值率，因此受到廣大消費(fèi)者青睞。

第五名別克英朗，在2021年全年總銷量為27.8萬輛，同比減少8.7%，別克英朗之所以銷量銷量下降，就是因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，在換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，別克英朗再次剎回轎車排行榜前五名。

值得一提的是，第十名吉利帝豪，2021年全年總銷量為20.9萬輛，同比減少9.7%，吉利帝豪是除了五菱宏光mini之外，第二款進(jìn)入銷量排名前十的國產(chǎn)車，從而也看出了吉利汽車的實(shí)力和性價(jià)比，尤其是最新一代吉利帝豪的上市，提高了帝豪在同級別車型中的競爭實(shí)力。

雖說受到疫情持續(xù)、芯片短缺影響，但國內(nèi)車市在2021年仍然實(shí)現(xiàn)了小幅增長，轎車細(xì)分市場也不例外，具體到車型，不難發(fā)現(xiàn)，日系仍然堅(jiān)挺，德系逐漸走下坡路，而華系強(qiáng)勢崛起，也相信在2022年，隨著芯片短缺影響的減弱，國內(nèi)車市還將迎來新一輪增長，自主品牌也將繼續(xù)高歌猛進(jìn)。