如今，隨著全球環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，并且因?yàn)樘贾泻吞歼_(dá)峰的要求，新能源汽車越來越多的出現(xiàn)在我們身邊，在眾多豪華品牌將排量嚴(yán)重縮水的情況下，八缸發(fā)動機(jī)變得相當(dāng)罕見，尤其是在 SUV 領(lǐng)域。

當(dāng)然，目前仍然有許多昂貴且以性能為主的汽車使用V8發(fā)動機(jī)，但我們預(yù)計這些發(fā)動機(jī)將在未來幾年內(nèi)開始消失。然而，如今新車市場上沒有一輛搭載V10發(fā)動機(jī)的SUV車型在售，更不用說V12了。但是在大約 15 年前，這種情況截然不同。

今天要向大家介紹的大眾途銳顯然不像是第一代標(biāo)準(zhǔn)版的途銳。它生產(chǎn)于2005 年，是早期采用W12發(fā)動機(jī)的汽車之一。最初，大眾汽車計劃將途銳 W12 作為限量版車型發(fā)布，據(jù)說一開始計劃生產(chǎn)500 輛。然而，最終它成為了沒有任何數(shù)量限制的普通量產(chǎn)汽車。

盡管產(chǎn)量遠(yuǎn)高于 500 輛大關(guān)，但它仍然是一輛罕見的汽車。今天，它變得更加罕見，因?yàn)榻?jīng)過歲月的洗禮汽車越來越少，最近我們看到它們其中有一輛目前正在出售。

目前這輛車的所在地為日本，總的來說車況相當(dāng)完美，車內(nèi)儀表盤上顯示的總行駛里程為57,800 英里（93,000 公里）。雖然，它看起來不像新款車型那么好，也沒什么功能，但是它依舊擁有很多值得我們喜歡的地方。

首先，最吸引人的地方莫過于引擎蓋下面巨大的 6.0 升 12 缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生 450 馬力，使這輛肥胖的大SUV 僅需5.8秒即可完成0-62 英里/小時（0-100 公里/小時）的加速。強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)可以提供600 牛·米的扭矩。

這款罕見的途銳比我們在高速公路上看到的大眾途銳 V10 TDI多出約 135 馬力。這個罕見的汽車將在本周晚些時候在日本舉行的拍賣會上進(jìn)行拍賣，目前預(yù)估的價格在24,000 美元（約合 15.4萬元人民幣）左右。

根據(jù)拍賣信息顯示，這輛SUV 可以運(yùn)往全球任何港口。不知道，在新能源電動汽車肆意橫行的今天，你是否會對這樣大排量SUV感興趣呢？