一場新車發布會，能讓與會者看到為之動容，這在車透君近20年的職業生涯中并不多見，但別克世紀做到了。

昨晚在別克世紀上市發布會的尾聲，當新車主創研發團隊出來謝幕的那一刻，車透君突然感到鼻尖一酸，現場同時也響起如雷般的掌聲，這打動觀眾、征服人心的，不是別的，而是別克世紀這支被稱為MPV“百科全書”團隊的造車精神。

造車如著百科全書，談何容易呢？

很顯然，當很多友商MPV還在追求“豪華”之際，別克世紀率先邁入到了追求“極致”的新紀元。

價格方面，別克世紀也底氣十足地沖破了國產MPV的天花板，六座蘊世版、四座逸世版和四座私享版，售價分別為52.99萬、60.99萬元和68.99萬元。

別克品牌的價格帶，也得以首度上攻至近70萬元區間。

六項全能，一覽眾山小

看到這里，社友們可能要問了，別克世紀究竟擔不擔得起這一身價嗎？

正所謂“沒有對比，就沒有傷害”，當車透君拿別克世紀，橫評曾經售價昂貴且還要加價的日系保姆神車埃爾法以及落地200萬元的雷克薩斯LM 300h時，應該說，論舒適、論豪華、論氣場、論科技、論安全、論場景，別克世紀都當讓不讓，霸氣十足，形成了碾壓和吊打之勢。

一說舒適。

四座版配備目前MPV界功能最豐富的160度云感座椅。包裹Fine Nappa半苯胺高級打孔真皮，擁有可延伸式電動腿托和電動翻展式腳踏，提供18向全電動調節、5大分區加熱和18點分區指感按摩功能，頸托和腳踏還用上了石墨烯加熱技術，零重力般的舒適體驗甚至超越了機上頭等艙。

二說豪華。

四座私享版開創性地引入豪華智慧幕墻系統，集成了32吋可升降智能屏，一鍵升起后，能將后排座艙秒變“私享空間”。隱私性之強，可謂業界獨一份。

智慧幕墻支持多模式智能投屏，BOSS們想要開個視頻會議，能在車上輕松完成。

想要小酌飲品了，在13L禮賓冰箱里可以隨時取用，人文智能空間如此沉浸式，再次讓BOSS們眼前一亮。

想要聆聽音樂了，新車搭載的Bose Executive Edition悅尊音響系統，是Bose全球首款以后排為優先聆聽位置的音響系統，配備有2臺數字功放和21個揚聲器，其中有16個揚聲器布置在后艙，后座頭枕內置UltraNearfield超近場揚聲器，能帶來如同置身音樂廳般的臨場感與氛圍感。

座艙氛圍方面，流星雨星空穹頂由麂皮頂襯上的528個星點組成，能夠模擬出璀璨逼真的星空效果。

內飾細節方面，選用樹齡百年以上的歐洲進口上等天然白栓木，以高超技藝呈現跌宕起伏的東方山水意境。高等級澳洲進口羊毛地毯、精致的縫線和金屬銜接飾件，將豪華格調滲透在每個細節。

三說氣場。

擁有5230mm×1980mm×1867mm的超大車身尺寸和3130mm超長軸距，豪邁氣度技壓群雄。

飛檐展翼前臉，檐瓦造型的律動波紋進氣格柵，由90顆LED光源組成的羽翼型光跡交互LED大燈，內嵌730顆LED光源的一體貫穿式浮光LED尾燈，停在那里，便氣場全開，不怒自威。

前后燈組都采用激光鐳雕工藝，結合感應迎賓功能、對置式光感門把手、側門銀翼光毯及電動尾門投射燈，儀式感滿滿。

四座版擁有“關山飛雪”車身雙拼色，搭配19吋傘型流光鋁合金輪轂，彰顯不凡品位。

四說科技。

別克世紀引領業界，罕見配置了2枚高通驍龍8155車載旗艦芯片，并引入5G技術，打造與時俱進的智慧出行體驗。

后排座椅中央扶手區集成8吋智控屏，在高算力8155芯片賦能下，能掌控包括座椅、門窗、空調、音響、星空頂、智慧幕墻等功能控制。

搭載全新一代VCS智能座艙系統，儀表和中控采用同級唯一的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，最新迭代的別克eConnect智聯車機系統支持3D車模動效顯示，支持全局所見即可說功能，交互更便捷。

除此之外，軟包應用的透光表皮技術、128色動態氛圍燈、石墨烯加熱方向盤、9.3吋無框流媒體內后視鏡、iKey手機鑰匙等等，都以前瞻科技革新了MPV的交互體驗。

五說安全。

別克世紀采用全新籠式整車架構，設計之初就按照最新版C-NCAP五星安全標準和最新版CIASI中保研車內乘員安全指數最高等級進行開發。

車頂可承載遠高于國標要求的13.5噸重量，經過20多種不同場景的實車碰撞測試，發生碰撞事故后前后車門均可實現安全開啟。

全系標配的OnStar安吉星系統，碰撞發生后會自動撥打緊急救援電話。

還搭載全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛科技，通過全車22個全球領先的感知硬件，提供20項高級智能輔助駕駛功能。

后續還能陸續通過OTA等方式，開啟NOP智慧領航和V2X智能交通技術。

車內健康安全方面，標配BioCare智能生物凈艙系統，具有PM2.5抗敏抗病毒空調濾網、超凈離子過濾系統等多重功能。

六說場景。

別克世紀能夠真正滿足高端人群的，還有它對不同場景的極致契合與細節追求。

四座版堪稱BOSS們的移動港灣，無論辦公、會議、休息、娛樂，它可以是會客廳、辦公室，又像是家里的臥室，將科技、豪華、舒適融為一體，真正超越人們對一臺MPV后排的理解。

而六座版設計同樣別具匠心，家庭事業雙主場的形容無比貼切。開創性地可以讓二/三排座椅分別實現近半米的電動前后移動，二排座椅也可橫向移動，人性化提供七種一鍵奢享座椅聯動模式，全面滿足高頻使用的出行場景。

看罷別克世紀的這六項全能，車透君腦海中立馬想到的一個詞是“一覽眾山小”。

薈萃極致，引領未來

如果說，此前高端MPV市場還是寡頭壟斷的局面，讓精英人群極度缺乏選擇。

那么，別克世紀此番一出手，就真正洞察人性和洞察需求。

薈萃了多項行業領先科技的別克世紀，為用戶提供了更豪華、更高效、更友好和更智能的極致出行體驗，也大大突破了MPV品類的界限。

在這背后，大到電子架構搭建、底層硬件和上層軟件革新、整車優化，小到智慧幕墻的遠近及視覺中心的高低、座椅扶手的角度、按鍵的位置，是否會有潛在的安全隱患，別克世紀的“百科全書”研發團隊都經過千錘百煉，孜孜以求。

事實上，這些很難用參數來說明的體驗，卻是高端MPV目標人群最為看重的苛刻細節。

寫到這里，車透君對于別克的造車精神再次肅然起敬。

在別克的造車哲學中，有句話從1998年起，就已經深入人心——當代精神造當代車。

當時間的指針來到了2022年，傲然問世的別克世紀，為新時代行業領軍者、文化名流及高凈值家庭奉上了，身心上“移動的港灣”。

在這種與時俱進的時代精神感召下，曹德旺、關棟天、尹燁、馮珊珊等行業翹楚，火速成為了別克世紀的首批車主。

造車精神，帶給新車的是口碑和銷量，帶給品牌的則是生機勃勃的未來。

當晚，上汽通用汽車總經理王永清擲地有聲地表示：“今年，別克發布了全新品牌標識及未來規劃，向更高端、更智能加速轉型。別克世紀CENTURY是全新別克的實力印證，它所搭載的眾多突破性科技，將在別克新一代產品中快速普及。”

可以說，別克世紀不僅接過了傳承24載榮光的“世紀”大旗，也將帶領別克品牌開創嶄新的發展格局。

車透君預感，在它入局后，不僅整個豪華MPV市場會風云突變，別克的未來也將熠熠生輝。