自從1976年第一代大眾GTI系列車型發(fā)布以來，這三個(gè)象征著性能的字母，就被無數(shù)年輕消費(fèi)者所追捧，當(dāng)然在GTI車系中，除了國內(nèi)消費(fèi)者更為熟知的高爾夫GTI之外，還有一款更加小眾的GTI車型，這款車型就是比高爾夫GTI更加純粹的A0級小鋼炮——Polo GTI。

目前，全新大眾Polo GTI已正式在海外發(fā)布。今天咱們就來看看，在電氣化大趨勢愈發(fā)明顯的當(dāng)下，這樣一款樂趣十足的純?nèi)加托′撆谲囆停€值得購買嗎？

首先，動(dòng)力方面一定是這臺(tái)新車最大的關(guān)注點(diǎn)，Polo GTI搭載了大眾成熟的EA888 2.0T引擎，可以輸出204Ps的最大馬力，從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出300N·m的峰值扭矩，與之匹配的是7速DSG變速箱。

雖然數(shù)據(jù)看起來不像奔馳A45那么暴躁，但是因?yàn)槭乔膀?qū)車的緣故，并且車重也非常輕，所以百公里加速時(shí)間可達(dá)6.5秒，但是估計(jì)EA888如果是隨便刷一刷程序的話，可能在5秒多的水平還是可以的，就是需要配上更好的輪胎，克服一下太大的打滑的扭矩即可。

此外，新車還搭載了兩級阻尼可調(diào)的懸掛系統(tǒng)，可降低了15mm的車身高度，前防傾桿也用了更粗的尺寸，為的就是更好更直接的操控。

外觀方面，大眾Polo GTI雖作為改款車型亮相，但在外觀方面并沒有得到太大的變化，主要是體現(xiàn)在部分細(xì)節(jié)別的變動(dòng)，整體往8代高爾夫GTI的那種精致化路線走，變得更加的小巧精致。

變動(dòng)最明顯地方在它的前臉部分，GTI車型最大的亮點(diǎn)莫過于它的前中網(wǎng)上的那條經(jīng)典的貫穿式紅色飾條，與前大燈內(nèi)部的紅色飾條形成一個(gè)整體，這是作為GTI車型辨識度較高的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一。但不同的是，改款后的大眾Polo GTI它在紅色飾條下方新增了一條LED日行設(shè)計(jì)，貫穿至整個(gè)前臉，進(jìn)一步提升精致感。

新車內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款造型，在細(xì)節(jié)上的調(diào)整讓新車看上去更具科技感和時(shí)尚感。不過作為中期改款車型，還是需要吐槽一下內(nèi)飾的配色。如果選擇黑紅內(nèi)飾，占比不小的紅色部分顯得有些喧賓奪主，過于粗獷。而如果選擇黑色內(nèi)飾，少量的紅色縫線又不足以起到撞色作用，過于沉悶。如果能將紅色飾板面積縮小，應(yīng)該會(huì)讓新車擁有運(yùn)動(dòng)而不失質(zhì)感的視覺效果。

除了Polo GTI本身，回想近些年P(guān)olo境遇，恐怕Polo GTI的回歸更加勢在必行。因?yàn)樗粌H能夠讓人們重拾對上汽大眾和Polo GTI的信心，也在一定程度上能夠幫助Polo提升車系的形象，重回人們的視野。有這么多理由和好處，上汽大眾難道還要放棄Polo GTI嗎？